經(jīng)歷600多年風(fēng)雨的鼓樓，有著“明鼓清碑”之稱，已成為六朝古都南京的重要文化標(biāo)志之一。今年7月起，地鐵四號(hào)線地下隧道施工將從鼓樓附近穿越，5月15日起鼓樓公園將閉園兩年左右，鼓樓進(jìn)行加固工程修繕。



加固工程 地鐵施工，15號(hào)起鼓樓公園閉園2年



地鐵四號(hào)線鼓樓站于去年11月正式開工建設(shè)，鼓樓站暗挖段及單線隧道將于2013年7月至2014年7月進(jìn)行施工，屆時(shí)需從鼓樓公園所處山體下方北側(cè)穿過鼓樓，與鼓樓建筑垂直距離約10.98米。本月15日起鼓樓公園先行閉園。



據(jù)悉，去年底相關(guān)單位委托第三方對(duì)鼓樓加固工程進(jìn)行了檢測(cè)、鑒定和評(píng)估。初步評(píng)估結(jié)果表明，城闕南面地坪局部土體存在疏松現(xiàn)象；四周墻體遍布裂縫，部分裂縫已進(jìn)入砌體，造成磚塊開裂。碑樓四周檐柱柱腳腐朽嚴(yán)重，檐枋撓度較大，且柱腳在石柱礎(chǔ)內(nèi)無(wú)埋深，抗震能力較弱；屋面多處滲漏，內(nèi)部出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)潮濕、木材腐爛、榫頭拔出和立柱傾斜等潛在隱患。同時(shí)，鼓樓下方存在多條廢棄的人防工程，與四號(hào)線鼓樓站施工有多處相交，其具體位置和延伸范圍尚未完全探明，現(xiàn)狀存在多處滲漏水，對(duì)鼓樓本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和工程加固工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別有很大干擾。



鑒于鼓樓的文物現(xiàn)狀，為減少地鐵施工可能對(duì)鼓樓產(chǎn)生的影響，根據(jù)市政府和市住建委、文物局等有關(guān)部門的批準(zhǔn)，地鐵四號(hào)線鼓樓站建設(shè)側(cè)穿鼓樓前，需要對(duì)上方建筑和土體進(jìn)行預(yù)加固，以清除安全隱患，同時(shí)結(jié)合規(guī)劃中的鼓樓修繕工程同步進(jìn)行，節(jié)省建設(shè)資金和降低對(duì)市民生活的干擾。



加固工程大修方案尚未立項(xiàng)，“修舊如舊”是主旨



目前，鼓樓的消險(xiǎn)加固方案已經(jīng)編制完成，已通過專家評(píng)審并補(bǔ)充完善。同時(shí)，相關(guān)部門對(duì)隧道開挖過程中誘發(fā)的地表沉降、施工過程中的震動(dòng)等對(duì)鼓樓結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行了全程監(jiān)測(cè)。5月15日對(duì)鼓樓公園實(shí)施閉園和圍擋，先行開展鼓樓加固工程，鼓樓公園閉園時(shí)間暫定為兩年左右。

“如今，知道鐘鼓樓這些歷史故事的人越來(lái)越少?！惫臉枪珗@管理處相關(guān)人士感慨，鐘鼓樓最繁華的時(shí)候是1985年到1995年之間，那時(shí)鼓樓是南京市中心，各種文化展覽都在鐘鼓樓舉行。



年久失修，讓鐘鼓樓“老態(tài)龍鐘”。據(jù)悉，除了1976年鐘鼓樓平臺(tái)的西南角塌方搶修過一次，至今沒有大修。而此次結(jié)合地鐵施工大修，鐘鼓樓有望恢復(fù)歷史原貌，吸引外地游客，也讓南京的老百姓愿意回來(lái)看一看。

記者了解到，“加固最主要的是要打幾個(gè)大樁子，將鼓樓頂起來(lái)”。而修繕工程將逐步展開，目前修繕方案尚未立項(xiàng)，具體方案也在研究中。但是為了保持歷史文化風(fēng)貌，修復(fù)工程要“修舊如舊”的總基調(diào)不變，，同時(shí)周圍的綠化也將出新，還計(jì)劃夜景亮化工程。等到2015年，地鐵四號(hào)線通車時(shí)，鼓樓也將華美亮相

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文章來(lái)源： 永年加固公司
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