橋梁的承載能力是否滿足正常營運的需求， 不僅與上部結(jié)構(gòu)有關(guān)， 也與橋梁重要組成部分的下部結(jié)構(gòu)有關(guān)。墩臺和基礎(chǔ)將直接承受上部結(jié)構(gòu)的作用（ 包括恒載和活載），并將荷載傳遞給地基。橋梁的下部結(jié)構(gòu)的狀況也直接影響承載能力和正常使用， 且部分橋梁承載能力的降低和主要病害的產(chǎn)生是由于下部結(jié)構(gòu)的病害引起的。因此， 在橋梁加固改造工作中， 對下部結(jié)構(gòu)的加固改造也是非常重要的。

一、加固前提條件

橋梁下部結(jié)構(gòu)的承載能力， 不僅與墩臺本身的完好程度有關(guān)， 而且往往涉及到基底土質(zhì)與水文等諸多因素， 尤其是基礎(chǔ)部分， 因為是隱蔽工程， 多數(shù)處于水下或地下， 所以難以直接觀察和判斷。因此， 對于橋梁的下部構(gòu)造加固改造， 無論是加固前的檢測與病害原因分析、判斷， 還是具體的加固設(shè)計與加固方法， 相對于上部構(gòu)造來說難度都可能更大。

所以， 在針對具體的橋梁下部結(jié)構(gòu)實施加固改造前， 首先應(yīng)在對現(xiàn)場檢測資料分析與判斷的基礎(chǔ)上， 確定下部構(gòu)造是否具有加固改造的價值， 然后從加固技術(shù)和施工工藝上分析能否實現(xiàn)加固改造目的。具備加固改造價值， 同時又能實施加固改造施工， 是加固改造的前提。否則， 無論是從技術(shù)與安全上， 還是經(jīng)濟(jì)上， 都應(yīng)考慮拆除橋梁、重建新橋的方案。

加固時應(yīng)注意墩、臺與基礎(chǔ)的開裂、移動或轉(zhuǎn)動。若發(fā)現(xiàn)此類病害，應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)生原因及影響。對于跨河橋梁，應(yīng)檢查基礎(chǔ)的沖刷，分析其對橋梁穩(wěn)定性的影響，考慮基礎(chǔ)的埋置深度是否滿足要求，還應(yīng)考慮久經(jīng)壓實的橋梁地基土允許承載力的提高，以及樁底和周邊土支承力及摩擦力的提高系數(shù)。應(yīng)分別對墩、臺及基礎(chǔ)各部位進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性及裂縫寬度驗算， 并同時將已發(fā)現(xiàn)的病害考慮進(jìn)去， 然后評定其使用功能及承載力。對于墩、臺及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，如果技術(shù)狀況特別差，難以加固改造，或加固改造的施工工藝復(fù)雜、把握性不大，且工程經(jīng)費較大時， 則不應(yīng)考慮加固利用。

二、常見病害

公路橋梁基礎(chǔ)常見病害見表9-1-1

三、加固方法

公路橋梁下部結(jié)構(gòu)加固方法如下， 具體內(nèi)容見隨后各節(jié)。

（1） 基礎(chǔ)加固方法：

擴(kuò)大基礎(chǔ)加固、增補(bǔ)樁基加固、水泥灌漿加固、鋼筋混凝土套箍加固。

（2）橋墩加固方法：

鋼筋混凝土套箍加固、水泥灌漿加固、化學(xué)灌漿加固、加樁（ 柱）
加固。

（3） 橋臺加固方法：

臺后加孔減載加固、臺后增設(shè)拉桿、撐墻或擋土墻加固、鋼筋混凝土圍帶或鋼箍加固。